Donanım seviyesi, konforu ve tasarımıyla A segmentinin standartlarını yeniden belirleyen
Yeni i10
Türkiye pazarında satışa sunuldu. Hyundai için önemli bir yere sahip
olan ve tamamı Türkiye’de üretilecek olan Yeni i10, 1.0 lt D-CVVT Style
düz vites versiyonuyla birlikte 28.490 TL’ye satılıyor.
İlk kez 2013 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tüm dünyaya tanıtılan ve geçtiğimiz ay düzenlenen törenle üretimine başlanan Yeni
Hyundai i10’un
2014 yılında Avrupa, Türkiye ve bölge ülkelerde 88 bin adet satılması
planlanıyor. Bu hedefle beraber Hyundai’nin A segmentinde yüzde 6,3’lük
pazar payını alması bekleniyor. Yeni i10 ile birlikte Hyundai Assan
İzmit Fabrikası’nda yapılan toplam üretimin yüzde 90’dan fazlası
öncelikle Avrupa olmak üzere 30’un üstünde ülkeye ihraç edilecek.
Önceki modelin ortaya çıkmasının ardından geçen beş yıllık süre
içerisinde önemli aşamalar kaydeden i10, artık daha büyük boyutlara
sahip, daha kullanışlı ve aynı zamanda Avrupalı çizgileri sayesinde daha
estetik. Hyundai’nin akıcı tasarım hatlarını başarılı bir şekilde
yansıtan
Yeni i10,
markanın Modern Premium felsefesini de fazlasıyla vurguluyor. Akıcı
tasarım felsefesi ile yeniden şekillenen Yeni i10, geniş ön ızgarası,
geriye doğru uzanan çekici ön farları, stop lambaları, kapı üzerinde
sportif kaplaması, arka spoyleri ve sportif boyutlarıyla hem heyecanı ve
hareketliliği yansıtıyor hem de dikkatleri ilk bakışta üzerine çekiyor.
Önceki i10’dan 80 mm daha uzun, 65 mm daha geniş ve 40 mm daha alçak
olan Yeni i10 daha geniş ve ferah bir oturma alanına sahip. Yüzde 12
büyüyerek 252 litreye ulaşan bagaj kapasitesiyle sınıfının en iyi
değerlerini sergileyen Yeni i10’un, 60/40 katlanabilen koltukları
sayesinde bagaj hacmi istenildiğinde 1.046 lt’ye kadar büyütülebiliyor.
Yüksek donanım seviyesiyle üretilen araç, artırılmış malzeme kalitesi ve
estetik kokpit dizaynıyla ön plana çıkıyor. Dinamik tasarımına ek
olarak, 0,31 Cd’lik sürtünme katsayısı ile sınıfının en iyi derecesini
elde eden i10, bu sayede rakiplerine göre daha verimli bir motor ve daha
sessiz bir sürüş vaat ediyor. Bu anlamda Yeni i10, konforlu iç mekanı
ve sportif dış tasarımına ek olarak geliştirilmiş sürüş özellikleri ve
şaşırtıcı seviyedeki sessiz kabiniyle de iddialı. Öne doğru daha eğimli
bir açıyla tasarlanan ön cam ve A sütunu sayesinde daha fazla görüş
açısı elde edilirken iç mekan ferahlığı da ilk anda fark ediliyor.
11 farklı gövde ve 3 farklı iç mekan rengi ile satışa sunulacak olan
Yeni i10’un
bej, mavi ve tarçın renklerinden oluşan iç mekanında kullanılan
malzemelerle birlikte kalite hissi de artırılmış. Araç içinde özellikle
kapı içi trimlerde malzeme ve işçilik kalitesi üst segment
standartlarında. Sürüş esnasında kullanıcısına keyif sağlamayı
amaçlayan Yeni i10’da Radyo, CD ve MP3 çalar, USB ve AUX girişleri, ön
ve arka kapılarda hoparlör ve tüm bu donanımları sürüş esnasında da
kontrol etmeyi sağlayacak direksiyondan kumanda sistemi bulunuyor. Yeni
i10’da klima, lastik basınç sensörü, ESP, VSM, elektrikli ön ve arka
camlar, USB-AUX girişleri, acil durum fren sinyali ESS, yokuş kalkış
destek sistemi HAC, viraj içi aydınlatmalı farlar, direksiyondan
kumandalı müzik sistemi, LED gündüz farları, sis farları ve 15 inç çift
renkli alüminyum alaşımlı jantlar gibi bir üst segment araçlarda yer
alan birçok donanım sunulurken viraj içini aydınlatan statik dönüş
farları ile de dönüşlerde kolaylık ve güvenlik sağlanıyor. Eskisine göre
5 mm daha uzun dingil mesafesine sahip olan i10, yeni süspansiyon
sistemi sayesinde de tüm yol şartlarında kararlı bir tutuş sergiliyor.
Ayrıca Yeni i10'da sunulan aktif ön koltuk başlıkları, kaza anında
yolcunun boynuna daha yakın mesafede konumlanarak, boyun
yaralanmalarının önlenmesine ve/veya azalmasına etkin biçimde destek
oluyor. Bu özellikleri sayesinde Yeni i10, A segmentinin tüm
ihtiyaçlarına cevap verirken üst segmentin de pek çok üstün özelliğini
barındırıyor.
Rafine edilmiş sürüş özelliklerini destekleyen motor seçenekleri
arasında 66 beygirlik 1.0 lt ve 87 beygirlik 1.2 lt olmak iki farklı
benzinli ünite görev alıyor. 998 cc hacme sahip 1.0 lt’lik versiyon 3500
d/d’den itibaren maksimum 94 Nm tork üretiyor. İkili (DUAL) CVVT
(Sürekli değişken supap zamanlaması) sistemi egzoz / emme supaplarının
açma ve kapanma zamanlamasını, motor devri ve araç yüküne en uygun
şekilde uyarlamak suretiyle motor performansını artırırken, yakıt
tüketimini ve karbon emisyonunu azaltıyor. 40 lt’lik yakıt deposuna
sahip
Yeni i10,
100 km’de ortalama olarak 4.7 lt yakıt tüketiyor. Bu motor aynı
zamanda 108 g/km CO2 emisyon salımıyla da çevreci olarak dikkat çekiyor.
1248 cc’lik 1.2 lt Kappa motor ise 4000 d/d’de 120 Nm maksimum tork
üretiyor. Bu motor ile 13.8 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan
aracın maksimum hızıysa 163 km/s. İki motor da CVVT sistemine sahipken
1.0 lt’de kullanılan yeni nesil üç silindir teknolojisiyle daha düşük
sürtünme ve uzun ömürlü bir yapı elde edilmiş.
Bu üstün özellikleri sayesinde Yeni i10, A segmentinin standartlarını yeniden belirliyor.
hyundai.com/tr/tr/Showroom/Cars/Yenii10/PIP/index.html
https://www.facebook.com/HyundaiTurkiye
https://twitter.com/hyundaiturkiye